Лётные испытания импортозамещенного «Суперджета» проходят в эти дни в Новосибирске. Новый отечественный пассажирский самолет должен проверить в небе работу всех бортовых систем и накопить статистику полётов. Это последний шаг на пути к получению сертификата и выходу в серию.
Это уже 17-й полёт из Новосибирска и 194-й с начала испытаний импортозамещённого «Суперджет-100». На борту лайнера надпись: «Александр Яблонцев» — лётчик, поднявший в воздух первый опытный экземпляр базовой версии этого самолёта. Сегодня его дело продолжает Дмитрий Савонин. Он объясняет: кабина модифицированного джета максимально похожа на ту, первую, чтобы не переучивать экипаж. Но при этом вся авионика — душа и сердце лайнера — теперь отечественная.
«Хорошая машина, приятная в пилотировании, хорошие характеристики. Вот сейчас стараемся всё это довести, чтобы машина пошла в серию», — отметил лётчик-испытатель Дмитрий Савонин.
Позади долгий путь. Ещё два года назад «Суперджет» привозили в Новосибирск частями. Каждую на специальных стендах испытывали под разными нагрузками, чтобы ещё на земле убедиться: выпускать в небо его безопасно.
Теперь важно собрать воздушную статистику. В каждом полёте вместо пассажиров на борту целая команда инженеров, конструкторов, экспертов. Масса датчиков фиксирует всё, что происходит с машиной при поворотах, взлёте, посадке, смене курса.
Чтобы испытать самолёт в самых разных сценариях, место в небе для него буквально «расчистили». На земле диспетчеры постоянно координируют и новый «Суперджет», и всех, кто участвует в авиадвижении поблизости. Готовы в любую секунду к любой ситуации, но… всё прошло штатно.
«Было обслужено несколько маршрутов. Данное воздушное судно ходило маршрутами в Туруханск, Игарку, Подкаменную Тунгуску, практически все аэропорты Западной Сибири, а также Горно-Алтайск, Барнаул, Кемерово. Ну и, естественно, были полёты здесь, в районе аэропорта Толмачёво», — уточнил начальник регионального центра «Аэронавигация Западной Сибири» Алексей Храбров.
Список полётов звучит внушительно, но и этого ещё мало для получения сертификата. Поэтому после Новосибирска борт отправится в Жуковский, где работу продолжат. Завершить её планируют до конца года.
