В ангаре под Новосибирском стоят не современные стальные птицы, а их боевые предшественники, чья юность пришлась на военное время. И-16, Ил-2 и МиГ-3 станут главными героями воздушной части парада Победы. Истребитель И-16 отреставрировали ещё в прошлом веке, а два других самолёта долго скрывала вода.
МиГ-3 упал в тверское болото в 43-м году. Лишь спустя 70 лет поисковики обнаружили машину и подняли на поверхность. Штурмовик Ил-2 сбили в том же 43-м, его достали со дна заполярного озера Кривое. На нём летал Валентин Скопинцев, который вынес из боя раненого стрелка. Подводный ил надёжно «законсервировал» изувеченную немцами машину и сохранил её до наших дней.
Реставрация таких самолётов требует ювелирного подхода. Каждая деталь должна выглядеть в точности так, как задумывали конструкторы 80 лет назад. Вместе с крылатыми ветеранами к полёту готовится и лётчик-испытатель Владимир Барсук. Все эти самолёты ему хорошо знакомы, на Ил-2 он пилотировал во время съёмок недавно вышедшего фильма.
«Повышенная ответственность: таких самолётов мало, поэтому, когда ты выполняешь на них полёты, ты, конечно, понимаешь, что это требует особого внимания», — подчеркнул директор СибНИА им. С. А. Чаплыгина, лётчик-испытатель Владимир Барсук.
Все крылатые ветераны уже совершили испытательные полёты. Двигатели отлажены, теперь специалистам осталось проверить все системы, заменить топливопроводы и отработать выпуск шасси.
