В зале суда практически нет свободных мест. Суды продолжались почти полгода, многие, видимо, надеялись на мягкий приговор. Вот кадры, сделанные в день задержания. За «оборотнями в погонах» долго следили. Механизм был отлажен, как швейцарские часы. Водители уже знали, сколько стоит беспрепятственный проезд. Заходили в машину и отдавали деньги. Такса — от 500 рублей до 3 тысяч. Апогея ощущение безнаказанности достигло в тот момент, когда инспекторы ввели своеобразные проездные. Один раз заплатил — и надолго свободен.
Алексей Похиленко, начальник отдела УЭБиПК УМВД России по Омской области: «Выявлены факты, когда инспектора самостоятельно звонили водителям и напоминали приехать произвести расчет за ранее пропущенные автомобили».
Следствие длилось больше года, доказать удалось только 215 эпизодов. При этом реально их было, вероятно, в разы больше. За деньги должностные лица закрывали глаза на перегруз фур, отсутствие тахографов в машинах, следующих по международным рейсам. ОПГ на трассе работала больше года. Слежку за ними вели и с улицы, и даже внутри служебного автомобиля. Но этого никто не заметил. Жажда денег просто усыпила бдительность. Опуститься на землю пришлось, когда в «ГАЗель» вместо водителя фуры зашли сотрудники ФСБ.
Рассчитывать на мягкое наказание инспекторам стоило вряд ли. Ожидая приговора, они не скрывали эмоций и пытались убедить журналистов в том, что оказались жертвами чьей-то «игры». Обвинение требовало для «оборотней в погонах» по 12 лет тюрьмы. Суд сократил срок практически вдвое — каждому из шести бывших работников Автонадзора назначили наказание в виде лишения свободы от 6 до 6,5 лет. Эти годы мужчины проведут в колонии строгого режима. Своей вины никто из бывших должностных лиц так и не признал.
